- Главная страница ›
- Корпоративные программы
КОРПОРАТИВНЫЕ ПРОГРАММЫ
Молодёжный совет
Спорт
БС-АЭРО
Наставничество
Приведи друга
Кайзен-деятельность
Для тех, кто готов менять мир!
- Возможность попасть в кадровый резерв — открой двери к новым карьерным возможностям.
- Реальный срок идеи — предлагай и организуй мероприятия, меняя свою компанию и окружение к лучшему!
- Участвуй в значимых форумах и встречах — развивайся и расширяй свои горизонты.
- Пробуй себя в роли организатора — создавай события, которые запомнятся!
Вам до 35 лет?
Это ваш шанс стать частью команды единомышленников, где у каждого есть голос и возможность влиять!
Что нужно для вступления?
Всего лишь подать заявку и пройти собеседование.
8 (924) 730-39-61
Стань частью команды, которая делает шаги навстречу изменениям!
Команда аэропорта участвует в спортивных мероприятиях. Дополнительно мы информируем рассылкой на электронную почту
о планируемых мероприятиях.
Спортивные команды в нашей компании:
- Волейбол
- Бег
- Футбол
- Плавание
- Настольный теннис
Если вы хотите записаться в команду, то обратитесь к своему руководителю.
в корпоративной газете и социальных сетях аэропорта.
БС-АЭРО — это программа подготовки персонала для назначения на управленческие должности.
Цель программы: создание кадрового резерва из числа специалистов, разделяющих философию и владеющих подходами и инструментами ПС, а также воспитание лидеров с навыками выявления и решения проблем при помощи системного подхода.
Требования к участникам:
- Среднее-профессиональное/Высшее образование
- Опыт работы на предприятии от 1 года
- Мотивация к профессиональному развитию на предприятии
- Готовность к ротации и переездам в другие регионы
- Готовность учиться и развиваться
Программа состоит 4-х последовательных этапов:
- Обучение инструментам ПС. Реализация проекта, улучшения на своем рабочем месте
- Реализация ключевых задач на своем предприятии в проектной команде под руководством Генерального директора
- Стажировки на модельных предприятиях
- Подведение итогов. Назначения.
Скачай заявку, заполни и направь нам!
ФОТОГАЛЕРЕЯ
ВЫПУСКНИКИ 2021 г.
СОЗЫВ 2022 г. и 2023 г.
ВЫПУСКНИКИ 2023 г.
СОЗЫВ 2024 г.
СОЗЫВ 2025 г.
После трудоустройства вновь принятого сотрудника наступает испытательный срок, в течение которого за сотрудником закреплен наставник.
По окончанию испытательного срока новым сотрудником каждый наставник получает материальное вознаграждение.
Как стать наставником?
- Стаж работы больше года.
- Высокий уровень профессионализма.
- Стабильные показатели в работе.
- Авторитет в коллективе.
Тогда скорее подавайте заявку своему руководителю!
Телефоны:
8 (423) 230-69-66
8 (951) 005-43-03
Эл.почта: job@vvo.aero
Если кандидат по вашей рекомендации станет частью команды аэропорта Владивосток, то вы сможете получить денежное вознаграждение до 10 000 рублей!
Сроки отбора кандидатов ограничены.
Телефоны:
8 (423) 230-69-66
8 (951) 005-43-03
Эл.почта: job@vvo.aero
Ежемесячно у Вас есть возможность подать кайзен-улучшение и получить вознаграждение за его реализацию.
Кайзен - улучшение, направленное на устранение потерь, затрат материалов, усилий и времени, которое не требует значительной инженерной подготовки по его использованию на рабочих местах.
Размер единовременного вознаграждения:
- Для автора - 750 рублей
- Для исполнителя - 750 рублей
Для подачи кайзен-улучшения необходимо обратиться к своему руководителю, либо к сотруднику отдела ПС и ТРИЗ.
Лучшие кайзен-улучшения будут опубликованы в данной рубрике.
2025 год
2026 год
Май 2025 г.
Июнь 2025 г.
Июль 2025 г.
Август 2025 г.
Сентябрь 2025 г.
Октябрь 2025 г.
Ноябрь 2025 г.
Декабрь 2025 г.
Лучшие кайзены года
Лучшие кайзен-улучшения, реализованные в мае 2025 г.
Косметические наборы в ВИП-зале
Подразделение: Служба организации авиационных перевозок
Автор: Джафарова Эльнара Марифовна
Исполнитель: Джафарова Эльнара Марифовна
Должность: Начальник отдела сервиса
До кайзен (фото/иллюстрация)
После кайзен (фото/иллюстрация)
Текущая ситуация (проблема)
Косметические наборы для гостей ВИП-зала состояли из отдельных гигиенических продуктов с высокой стоимостью. Отсутствовало брендирование.
Предлагаемое решение
Проработать наполнение наборов с более низкой стоимостью. Брендировать упаковку.
Результат улучшения
Косметический набор с прежним наполнением, но более низкой стоимостью. Брендированная упаковка подчеркивает клиентоориентированность.
Досмотр транспортных средств с помощью сферического зеркала
Подразделение: Подразделение транспортной безопасности
Автор: Прилипко Максим Иванович
Исполнитель: Прилипко Максим Иванович
Должность: Начальник смены
До кайзен (фото/иллюстрация)
После кайзен (фото/иллюстрация)
Текущая ситуация (проблема)
На контрольно-пропускных пунктах досмотр, повторный досмотр транспортных средств проводится с обязательным использованием досмотровых поворотных зеркал, в целях не допущения провоза запрещённых предметов в зону транспортной безопасности под днищем транспортного средства. Но существует проблема с помощью плоского зеркала досмотреть днище транспортного средства затруднительно, так как не позволяет его обзор.
Предлагаемое решение
Вместо плоских зеркал оборудовать штанги сферическими зеркалами.
Результат улучшения
Сферическое зеркало увеличило угол обзора и возможности видеть то, что происходит в слепых зонах под днищем транспортного средства.
Возможность перевода резервного генератора АСС СПАСОП в мобильное положение
Подразделение: Служба противопожарного и аварийно-спасательного обеспечения полетов
Автор: Ерисковский Вячеслав Владимирович
Исполнитель: Окунев Сергей Михайлович
Должность: Начальник службы
До кайзен (фото/иллюстрация)
После кайзен (фото/иллюстрация)
Текущая ситуация (проблема)
В марте, службой ЭСТОП, для резервного электропитания АСС СПАСОП, приобретена генераторная установка мощностью 50 КВт.
У генератора отсутствует шасси, а его вес составляет 1000 кг.
В случае необходимости перемещения генератора «с места на место», например на место проведения аварийных работ, понадобится кран и грузовик.
Предлагаемое решение
Смонтировать генераторную установку на колесное шасси.
Результат улучшения
Службой НОВС в СПАСОП передана сломанная багажная телега, с отсутствием механизма сцепного устройства и рулевого управления.
Силами СПАСОП данный механизм изготовлен. Генератор смонтирован на телегу. Телега подцепляется к автомобилю руководителя ликвидации ЧС.
Генератор мобилен, в случае необходимости перемещения его «с места на место».
Лучшие кайзен-улучшения, реализованные в июне 2025 г.
Памятка для заполнения документов по несопровождаемому ребенку
Подразделение: Служба организации авиационных перевозок
Автор: Сушко Юлия Игоревна
Исполнитель: Сушко Юлия Игоревна
Должность: Инструктор ПО
До кайзен (фото/иллюстрация)
После кайзен (фото/иллюстрация)
Текущая ситуация (проблема)
Проблема с регистрацией несопровождаемых детей возникает, когда родители приходят с незаполненным заявлением. По правилам, такое заявление заполняется родителями ребенка самостоятельно. Агент, зарегистрировав ребенка, просит родителей отойти в сторону, заполнить заявление, чтобы не задерживать процесс для следующих пассажиров. Однако многие родители не хотят покидать стойку и просят агента помочь заполнить заявление. Это приводит к задержке регистрации, которая может доходить до 10 мин.
Предлагаемое решение
Изготовить, как образец, заполненное заявление для несопровождаемого ребенка
Результат улучшения
- Агент передает заполненное заявление-образец родителям несопровождаемого ребенка. Родители отходят в сторону и спокойно его заполняют по примеру образца.
- Данная мера ускоряет процесс регистрации до 60 сек. и снижает уровень стресса для родителей ребенка и агента по регистрации.
Доработка обжимного станка
Подразделение: Служба спецавтотранспорта
Автор: Фадеев Андрей Геннадьевич
Исполнитель: Фадеев Андрей Геннадьевич
Должность: Токарь РММ
До кайзен (фото/иллюстрация)
После кайзен (фото/иллюстрация)
Текущая ситуация (проблема)
В РММ ССТ есть оборудование для изготовления и обжима РВД (рукав высокого давления), данный станок может обжимать фитинги самого минимального диаметра 15 мм, это заводской стандарт.
До: Нет возможности обжимать РВД или тросов СТС диаметром меньше 15 мм.
Предлагаемое решение
Из листового металла толщиной 5мм изготовить пластины нужного размера и изогнуть их по изгибу кулачков обжимного станка, в центре просверлить отверстие. Закрепить пластины к кулачкам с помощью штатных болтов. Установить сборное изобретение на станок.
Результат улучшения
С помощью доработок станка, а именно смещение кулачков к центру, есть возможность обжима РВД до 5 мм , а так же обжима тросов СТС ТС.
После: Возможно обжимать РВД и троса СТС диаметром 5 мм.
Упрощение процедуры выдачи справки с места работы
Подразделение: Дирекция по персоналу
Автор: Савкина Ирина Юрьевна
Исполнитель: Савкина Ирина Юрьевна
Должность: Ведущий специалист
До кайзен (фото/иллюстрация)
После кайзен (фото/иллюстрация)
Текущая ситуация (проблема)
В соответствии со ст. 62 ТК РФ по письменному заявлению сотрудника работодатель обязан не позднее трех рабочих дней со дня подачи этого заявления выдать сотруднику копии документов, связанных с работой, в том числе справки
Сотрудники отдела кадров формируют справки в формате WORD, при использовании данных из программы 1С.
В момент обращения работника, специалист ОК может быть занят другой работой и поэтому сотрудник сначала заказывает справку, а в другой день забирает ее.
Предлагаемое решение
В программу 1С подгрузить фирменные бланки МАВ и ТВ, задать необходимые условия програмирования и тем самым формировать ее сразу из программы 1С.
Результат улучшения
- Сократилось время формирования справки с 3-х дней до 10 минут.
- Сотруднику не надо повторно посещать отдел кадров
Лучшие кайзен-улучшения, реализованные в июле 2025 г.
Поворотная консоль для автомойки
Подразделение: Служба спецавтотранспорта
Автор: Фадеев Андрей Геннадьевич
Исполнитель: Фадеев Андрей Геннадьевич
Должность: Токарь РММ
До кайзен (фото/иллюстрация)
После кайзен (фото/иллюстрация)
Текущая ситуация (проблема)
Шланг высокого давления для мойки автомобилей, располагается на полу, что приводит к частому повреждению шланга (наезд автомобилем, перегибание и т.д.) Стоимость шланга 210 руб/метр, для мойки автомобилей необходимо 30 метров шланга, замена производится один раз в 6 месяцев.
До: излишние расходы на расходные материалы
Предлагаемое решение
Для решения проблемы с заменой шлангов принято решение использовать поворотный кронштейн. При мониторинге Web-ресурсов стоимость необходимого кронштейна составляет 80 000 руб.
Из остатков металопрофиля изготовить поворотную консоль (поворотная штанга), приварить ее к металоконструкции пункта чистки и мойки, закрепить на конструкции шланг высокого давления, с возможностью его съема в случае необходимости.
Результат улучшения
Консоль поможет решить проблему с заменой шлангов высокого давления, а также повышает удобство использования. В результате улучшения экономия составит 12600 руб./год на замену шлангов и 80 000 руб. на установку консоли.
Чек-лист и внешний осмотр ВС
Подразделение: Служба наземного обслуживания ВС
Автор: Губин Иван Андреевич
Исполнитель: Епифанцев Алексей Эдуардович
Должность: Главный диспетчер
До кайзен (фото/иллюстрация)
После кайзен (фото/иллюстрация)
Текущая ситуация (проблема)
В связи с большим притоком нового персонала и значительным объемом работ, сотрудники зачастую пренебрегают правилами безопасности полетов, что приводит к некорректному проведению осмотра воздушных судов.
Предлагаемое решение
Разработано решение для корректного осмотра ВС: двухсторонние чек-листы для персонала, содержащие полный перечень необходимых проверок, с маршрутом внешнего осмотра ВС.
Результат улучшения
Использование чек-листа предоставляет возможность постоянного самоконтроля, позволяя выявлять и устранять ошибки в процессе осмотра, тем самым обеспечивая его корректное выполнение.
Повышение информированности сотрудников о внедренных кайзен-улучшениях
Подразделение: Дирекция по персоналу
Автор: Петрова Яна Владиславовна
Исполнитель: Петрова Яна Владиславовна
Должность: Специалист
До кайзен (фото/иллюстрация)
После кайзен (фото/иллюстрация)
Текущая ситуация (проблема)
Отсутствие информированности персонала и возможности тиражирования лучших кайзен-предложений.
До: 20 человек
Предлагаемое решение
Внедрить на корпоративном портале рубрику «Кайзен-деятельность», информировать персонал о «Лучших кайзенах» по итогу месяца.
Результат улучшения
На корпоративном портале «Справочник сотрудника» создана рубрика «Кайзен деятельность», в которой опубликована информация о правилах подачи кайзена, а также ежемесячно публикуются реализованные «Лучшие кайзен-улучшения».
Сотрудник может ознакомиться с Лучшими кайзенами при помощи Qr-кода, размещенного на информационных досках в подразделениях.
После: более 100 человек
Лучшие кайзен-улучшения, реализованные в августе 2025 г.
Оптимизация процесса расчета загрузки ВС и кресельной емкости
Подразделение: Дирекция по авиационной коммерции
Автор: Ковальчук Анастасия Юрьевна
Исполнитель: Ковальчук Анастасия Юрьевна
Должность: Аналитик
До кайзен (фото/иллюстрация)
После кайзен (фото/иллюстрация)
Текущая ситуация (проблема)
Существующий процесс расчета загрузки ВС и кресельной емкости не автоматизирован: 1) не позволяет оперативно получать процент загрузки ВС без выгрузки суточного расписания из ИС-Аэропорт и предварительной обработки полученных данных в эксель; 2) процесс выгрузки данных может занимать до 2-3 часов, зависит от заданного периода и загруженности ИС в момент запроса, например, выгрузка и экспорт данных за 1 мес занимает от 10 мин, при этом во время экспорта данных невозможно одновременно работать в других офисных приложениях.
До: 3 час.
Предлагаемое решение
- автоматизировать с помощью инструментов Excel подключить и использовать, как источник данных для сводной таблицы Olap кубы (база данных).
- с помощью настройки вычисляемой меры включить автоматический расчет в сводную таблицу, настроить необходимые фильтры для получения отчета в разных срезах: выбор произвольного периода, по эксплуатантам, направлениям, маршрутам, типам ВС, номерам рейсов и тд.
Цель: 2 мин.
Результат улучшения
- Новый отчет позволяет оперативно получать процент загрузки, компоновку в любых срезах и за любой временной отрезок (год, месяц, день).
- Возможность настройки данного отчета на любом РМ
- Время на выгрузку и обработку данных – 0 мин, не зависит от загруженности ИС и кол-ва пользователей в момент запроса, процесс автоматизирован.
- Время получения рассчитанных данных - 1-2 минуты.
После: 2 мин
Учет запаса расходных материалов
Подразделение: Служба организации авиационных перевозок
Автор: Овчаренко Анастасия Игоревна
Исполнитель: Джафарова Эльнара Марифовна
Должность: Старший администратор
До кайзен (фото/иллюстрация)
После кайзен (фото/иллюстрация)
Текущая ситуация (проблема)
Отсутствует понимание расхода запаса ТМЦ для ВИП-зала и ЗПК (душевые наборы, тапочки, полотенца и пр.). ТМЦ заказываются не исходя из потребности, а с установившейся периодичностью. Излишний запас приводит к истечению срока годности продукции.
До: Излишние затраты 16.000 руб./6 мес.
Предлагаемое решение
1. Произвести пересчет всех ТМЦ, находящихся на складе.
2. Организовать место хранения по системе 5S.
3. Вести учет расхода ТМЦ на постоянной основе. 4. Заказывать ТМЦ только исходя из потребности.
Результат улучшения
Исключение затрат на излишне приобретенную продукцию.
После: 0 руб.
Освещение рабочей зоны на котле заливщике
Подразделение: Аэродромная служба
Автор: Гречко Вадим Васильевич
Исполнитель: Тимергалиев Ильсур Зиннурович
Должность: Аэродромный рабочий
До кайзен (фото/иллюстрация)
После кайзен (фото/иллюстрация)
Текущая ситуация (проблема)
Отсутствие освещения рабочей зоны котла заливщика. Предлагаемые рынком решения эффективны, но имеет высокую стоимость.
До: 139 000руб. стоимость решение
Предлагаемое решение
Смонтировать на котле заливщике аналог мобильной стойки освещения. Питание освещения взять с линии грузоподъемного устройства. Использовать уже имеющееся в наличии оборудование. Сохранить возможность использование мобильной стойки на других объектах.
Результат улучшения
Смонтирован на котле заливщике аналог мобильной стойки освещения. Питание освещения взято с линии грузоподъемного устройства. Использовать уже имеющееся в наличии оборудование. Сохранена возможность использование мобильной стойки на других объектах.
После: 0 руб.
Лучшие кайзен-улучшения, реализованные в сентябре 2025 г.
Размещение информационной таблички о запрете провоза воды на паспортном контроле
Подразделение: Отдел качества
Автор: Мигаль Ксения Андреевна
Исполнитель: Мигаль Ксения Андреевна
Должность: Специалист по качеству
До кайзен (фото/иллюстрация)
После кайзен (фото/иллюстрация)
Текущая ситуация (проблема)
Информация о запрете провоза воды в ёмкостях более 100 мл размещена в зоне регистрации, зоне ожидания в очереди на паспортный контроль, однако пассажиры не видят данную информацию.
Предлагаемое решение
Разместить информационную табличку на уровне глаз пассажира на паспортном контроле.
Результат улучшения
Пассажиры видят информацию при прохождении паспортного контроля, самостоятельно выбрасывают бутылки до прохождения предполетного досмотра.
Держатель для фонаря
Подразделение: Служба спецавтотранспорта
Автор: Бондарев Александр Иванович
Исполнитель: Конченков Алексей Владимирович
Должность: Слесарь по ремонту автомобилей
До кайзен (фото/иллюстрация)
После кайзен (фото/иллюстрация)
Текущая ситуация (проблема)
Во время ремонта автомобиля приходится держать фонарь одной рукой, что ограничивает свободу действий и снижает эффективность ремонтных операций. Если привлечь помощника для освещения рабочего пространства, это усложняет процесс.
До: Неудобство использования источника света
Предлагаемое решение
Изготовить конструкцию состоящую из круглого основания, металлической трубы которая служит стойкой и регулируемого кронштейна который крепится к верхней части стойки и позволяет изменять угол наклона фонаря. На кронштейн установить съемный фонарь 220 Вт.
Цель: Эргономика рабочего места
Результат улучшения
Использование держателя для фонаря, позволяет закрепить источник света непосредственно рядом с рабочим местом, что обеспечит постоянное освещение рабочей зоны и освободит руки слесаря по ремонту автомобилей для эффективного выполнения всех необходимых манипуляций..
После: Облегчение работы слесаря и повышение качества выполняемых ремонтов.
Улучшение качества обслуживания пассажиров с детьми
Подразделение: Дирекция по неавиационной коммерции
Автор: Жукова Наталья Вячеславовна
Исполнитель: Жукова Наталья Вячеславовна
Должность: Начальник отдела
До кайзен (фото/иллюстрация)
После кайзен (фото/иллюстрация)
Текущая ситуация (проблема)
В детских зонах отсутствие детских познавательных и занимательных материалов.
Предлагаемое решение
Поиск контрагента для обеспечения детских уголков познавательными материалами
Результат улучшения
Администрация ЦБ по нашей просьбе заказали серию детских познавательных материалов, нацеленных на финансовую грамотность населения. Во всех детских зонах Терминала размещены книжки, раскраски, книжки-трансформеры, рекламные флайеры с QR-кодами на познавательны игры. Результат – сокращение расходов на покупку необходимого инвентаря (около 100 000 руб. за период с июня по сентябрь), пассажиры получают знания о финансовой грамотности, дети, подростки могут провести время в ожидании рейса за чтением брошюр, раскрашиванием специальных буклетов, за игрой в познавательные игры на телефоне.
Лучшие кайзен-улучшения, реализованные в октябре 2025 г.
FIDs «МВЛ негабарит» в зоне комплектования МВЛ
Подразделение: Служба организации авиационных перевозок
Автор: Долгачева Анна Сергеевна
Исполнитель: Залагаев Егор Викторович
Должность: Начальник службы
До кайзен (фото/иллюстрация)
После кайзен (фото/иллюстрация)
Текущая ситуация (проблема)
Неотправленный негабаритный багаж в международном секторе.
В зоне комплектования багажа на рейс отсутствует информация о наличии оформленного багажа на негабаритной стойке. В зоне регистрации транспортерная лента стойки негабаритного багажа находится в слепой зоне.
До: 1
Предлагаемое решение
Установить монитор в зоне комплектования багажа мвл (негабарит) с выводом камеры №20 (мвл негабарит)
Результат улучшения
Визуальное информирование ОПРР СНОВС о наличии оформленного, находящегося в зоне регистрации МВЛ «негабаритный багаж».
Своевременное информирование агента СОАП по отправке в багажное отделение.
После: 0
Отчет по пассажирам
Подразделение: Объединенный диспетчерский центр
Автор: Коротун Дмитрий Викторович
Исполнитель: Моисеенко Максим Александрович
Должность: Начальник объединенного диспетчерского центра
До кайзен (фото/иллюстрация)
После кайзен (фото/иллюстрация)
Текущая ситуация (проблема)
Во исполнение пункта 4 раздела I протокола заседания Комиссии Минтранса России по предупреждению и ликвидации ЧС и ОПБ от 26.08.2025 № ЕФ-3 необходимо направления в ФГБУ "Ситуационно-информационный центр Министерства транспорта РФ" сведения о задержках рейсов, количестве пассажиров на задержанных рейсах, количестве пассажиров находящихся в терминалах аэропорта и их предельной вместимости.
Проблема:
ИС «Аэропорт» не включает в отчёт по пассажирам пассажиров, не вылетевших рейсов.
До: Ручной подсчёт пассажиров по оперативной информации занимает до 10 минут.
Предлагаемое решение
Разработать отчёт по пассажирам включающий в себя количество пассажиров по фактической и оперативной информации
Результат улучшения
В отчёт включаются все пассажиры за выбранный период, время на формирование отчёта и отправку телеграммы составляет 2 минуты.
До: 2 минуты
Установка камеры на аэродромный тягач AST 2F 490
Подразделение: Служба наземного обслуживания воздушных судов
Автор: Ляповка Александр Олегович
Исполнитель: Ляповка Александр Олегович
Должность: Главный механик
До кайзен (фото/иллюстрация)
После кайзен (фото/иллюстрация)
Текущая ситуация (проблема)
В ходе начала эксплуатации нового аэродромного тягача AST 2F 490 (без водильного) от водителей поступила жалоба о том, что в момент подъезда к ВС плохо видно по центру передней стойки происходит подъезд или нет.
Риск повреждения ВС.
Предлагаемое решение
Было принято решение установить камеру с монитором
Результат улучшения
Установка дополнительной камеры позволит обеспечить более четкий контроль за выполняемыми операциями и улучшит соблюдение мер безопасности при обслуживании ВС.
Риск повреждения ВС исключен.
Лучшие кайзен-улучшения, реализованные в ноябре 2025 г.
Перенос видеодомофона
Подразделение: Служба организации авиационных перевозок
Автор: Мельникова Наталья Алексеевна
Исполнитель: Новиков Евгений Юрьевич
Должность: Старший диспетчер-информатор
До кайзен (фото/иллюстрация)
После кайзен (фото/иллюстрация)
Текущая ситуация (проблема)
- Монитор домофона находится за спиной диспетчера-информатора.
- При вызове сотруднику необходимо встать, пройти к домофону, ответить, а т.к. монитор закреплен низко, необходимо наклониться, чтобы вести диалог, что не корректно по отношению к пассажиру/клиенту.
- Время ответа до 25 сек.
До: 25 сек
Предлагаемое решение
Перенести видеодомофон непосредственно в рабочую зону диспетчера-информатора.
Результат улучшения
- Идеальна организация рабочего места диспетчера-информатора. (5S)
- Диспетчер-информатор постоянно находится лицом к пассажиру (культура обслуживания, соблюден принцип гостепреимного сервиса)
- Исключены переходы, что сводит к нулю время на прием звонка.
После: 0
Контроль наличия негабаритного багажа
Подразделение: Объединенный диспетчерский центр
Автор: Бельченко Евгений Игоревич
Исполнитель: Чебанов Александр Валерьевич
Должность: Диспетчер
До кайзен (фото/иллюстрация)
После кайзен (фото/иллюстрация)
Текущая ситуация (проблема)
Лента расположена вне зоны прямой видимости механизаторов, что приводит к необходимости перемещения механизаторов к ленте и обратно для контроля наличия негабаритного багажа. До 8-ми раз за 80 минут (каждые 10 минут регистрации)
До: Потеря времени до 8 минут, повышение риска не отправки негабаритного багажа.
Предлагаемое решение
В зоне прямой видимости механизаторов установить мониторы транслирующие изображение с камер видеонаблюдения направленных на ленту негабаритного багажа.
Результат улучшения
Механизаторы в режиме реального времени видят наличие багажа на ленте и перемещаются туда только при его наличии.
После: Снижены потери времени на необоснованные перемещения до 0 мин.
Снижен риск не снятия багажа с ленты.
Увеличение интервала обслуживания ГП-01
Подразделение: Аэродромная служба
Автор: Билинский Сергей Витальевич
Исполнитель: Билинский Сергей Витальевич
Должность: Руководитель направления авиационная орнитология
До кайзен (фото/иллюстрация)
После кайзен (фото/иллюстрация)
Текущая ситуация (проблема)
В аппаратно-программный комплекс Гром-пушка ГП-01 марки «АВРОРА» установлен встроенный аккумулятор, который с пеодичностью 1 раз в 1,5 недели необходимо заряжать. Время зарядки батареи 6 часов через штатный блок питания. При этом оборудование в этот момент необходимо снять с места установки и привезти на базу.
До: частота обслуживания 6 часов 1 раз в 1,5 недели.
Предлагаемое решение
Увеличить интервалы переодического обслуживания за счет организации зарядки встроенного аккумулятора через автономные источники питания.
Результат улучшения
В работу комплекса ГП-01 интегрирован автономный источник питаная обеспечивающий зарядку встроенного аккумулятора через солнечную панель с контроллером. Обслуживание сводится к проверке наличия пропана в питающем газовом болоне. Зарядка и обслуживане оборудования сводится к осмотру и тестовому залпу.
После: неограниченно долго. (выход из строя автономного источника питания)
частота обслуживания 1 час в полгода. (замена газового балона 3 раза в сезон)
Лучшие кайзен-улучшения, реализованные в декабре 2025 г.
Разделение потоков пассажиров на рейсах S7
Подразделение: Служба организации авиационных перевозок
Автор: Долгачева Анна Сергеевна
Исполнитель: Федоряк Кристина Викторовна
Должность: Начальник СОАП
До кайзен (фото/иллюстрация)
После кайзен (фото/иллюстрация)
Текущая ситуация (проблема)
До: 5-7 мин.
Предлагаемое решение
Развести потоки пассажиров на 8 и 9 выход.
Результат улучшения
- Леерное ограждение устанавливать не нужно (между 8 и 9 выходом стена)
- Агент не тратит время на уборку леерного ограждения и может следовать сразу на другую технологическую операцию.
- Посадка пассажиров не в свой автобус исключена.
После: 0
Восстановление освещения салона автобуса
Подразделение: Служба спецавтотранспорта
Автор: Петрушенко Александр Николаевич
Исполнитель: Петрушенко Александр Николаевич
Должность: Главный инженер
До кайзен (фото/иллюстрация)
После кайзен (фото/иллюстрация)
Текущая ситуация (проблема)
Для комфортной поездки и удобного перемещения пассажиров в ночное время в салоне автобуса установлены лампы освещения, которые в процессе эксплуатации периодически выходят из строя. Соответственно, приходилось эксплуатировать автобус с неисправным салонным световым оборудованием, что доставляло массу неудобство водителю и пассажирам.
До: Не работает освещение салона в автобусе.
Предлагаемое решение
Приобрести самоклеющуюся светодиодную ленту 24 V. Наклеить на корпус сгоревшей лампы светодиодную ленту, установить лампу на штатное место и подключить к штатной электрической цепи.
Результат улучшения
Освещение салона востановлено. Световой поток диодов не уступает стандартной галогеновой лампе. Освещение в салоне улучшает видимость сидений и поручней делая поездку безопасной и удобной, а водителю помогает следить за ситуацией в салоне.
После: Снижены потери времени на необоснованные перемещения до 0 мин.
Освещение салона в автобусе восстановлено.
Снижение риска нарушения комплектности баллона с силиконовой смазкой в процессе его хранения
Подразделение: Служба противопожарного и аварийно-спасательного обеспечения полетов
Автор: Бубнов Леонид Леонидович
Исполнитель: Бубнов Леонид Леонидович
Должность: Мастер газодымозащитной службы
До кайзен (фото/иллюстрация)
После кайзен (фото/иллюстрация)
Текущая ситуация (проблема)
Для восстановления работоспособности шарниров, роликов, замков на секционных воротах и деталях ТС СПАСОП, используется силиконовая смазка. Баллон смазки комплектуется насадкой в виде трубки для точного и аккуратного нанесения смазочного материала в труднодоступные места.
Риск потери насадки в процессе хранения баллона.
Без насадки, нанесение смазки не эффективно.
Предлагаемое решение
Поместить насадку в защитный футляр.
Результат улучшения
Футляр в виде корпуса письменной ручки закреплен на корпусе баллона. Насадка помещена в корпус ручки и герметично закрыта колпачком.
Риск утери колпачка, в процессе хранения баллона, отсутствует.
«Лучший кайзен по повышению безопасности труда»
«Лучший кайзен по повышению качества продукции/услуг»
«Лучший кайзен по повышению производительности труда»
1 место - «Освещение рабочей зоны на котле заливщика»,
Гречко Вадим Васильевич, Аэродромный рабочий
2 место - «Улучшение обзора наблюдения диспетчеру СПАСОП за взлетом и посадкой ВС»,
Ерисковский Вячеслав Владимирович, Начальник службы противопожарного и аварийно-спасательного обеспечения полетов
1 место - «Коммерциализация товаров собственного бренда ВВО»
Долгачева Анна Сергеевна, Начальник службы организации авиационных перевозок
1 место - «Проведение анкетирования сотрудников компании через внутрикорпоративную систему ДО «Moodle»
Петрова Яна Владиславовна, Специалист по внутренним и внешним коммуникациям Дирекции по персоналу
1 место - «Оптимизация процесса планирования графиков отпусков»
Ковальчук Анастасия Юрьевна, Аналитик Отдела авиационного маркетинга
2 место - «Памятка для заполнения документов по несопровождаемому ребенку»
Сушко Юлия Игоревна, Инструктор производственного обучения СОАП
3 место - «Создание в «1С:Документооборот» отдельной папки для правовых заключений»
Олейник Александр Евгеньевич, Ведущий юрисконсульт Отдела претензионно-исковой работы
Январь 2026 г.
Февраль 2026 г.
Лучшие кайзен-улучшения, реализованные в январе 2026 г.
Восстановление считывателя Perco СКУД авто
Подразделение: Подразделение транспортной безопасности
Автор: Мельников Евгений Николаевич
Исполнитель: Мандрик Павел Григорьевич
Должность: Начальник ГПУ ОТБ
До кайзен (фото/иллюстрация)
После кайзен (фото/иллюстрация)
Текущая ситуация (проблема)
На КПП №1 на въездных воротах поврежден считыватель PERCO-IR10. Сотрудникам для прикладывания пропуска приходилось выходить из авто для перехода к работающему СКУД. На что затрачивалось до 10 секунд.
В настоящий момент установленные считыватели Perco старого образца. Новые считыватели не работают в используемом СКУД авто. Стоимость считывателя 41 494 рублей.
До: 10 сек.
Предлагаемое решение
Восстановить из неработающих считывателей (3 шт.) корпус повреждённого рабочего считывателя, провести перепайку комплектующих.
Результат улучшения
Корпус считывателя восстановлен имеющимися инструментами и загерметизирован. Считыватель установлен, в рабочем состоянии , без затрат денежных средств.
Сотрудники не тратят дополнительное время для проезда.
После: 0
Шаблон для проверки угла на прожекторах ССО установленных на ВПП-1
Подразделение: Служба электро-светотехнического обеспечения полетов
Автор: Андрей Дмитриевич Журавский
Исполнитель: Сергей Сергеевич Царенко
Должность: Ведущий инженер-начальник узла СТОП
До кайзен (фото/иллюстрация)
После кайзен (фото/иллюстрация)
Текущая ситуация (проблема)
Согласно ФАП 312 при проведении еженедельного ТО по обслуживанию светосигнального оборудования аэродрома Кневичи необходимо произвести проверку огней на предмет нарушения регулировки установленного угла согласно проектной документации для ВПП-1 аэродрома Кневичи. Для этого нужно подойти к проверяемому огню вплотную, и визуально убедиться в правильности установки угла. Угол должен быть в пределах 6-8 градусов.
Всего наВПП-1установлено 70 регулируемых огней. Огни установлены на высоте 35 см . На проверку правильности настройки уходило до 3 минут на каждый огонь. С сумме время для проверки всех прожекторов составляло до 3 часов 50минут.
Предлагаемое решение
Изготовить шаблон для проверки угла прожекторов установленных на ВПП. На пластину из прозрачного оргстекла нанести силуэт корпуса прожектора с указанием стрелкой эталонного угла настройки. При проведении проверки на предмет нарушения регулировки угла совмещаем шаблон с силуэтом прожектора и сверяем с углом на прожекторе. В случае необходимости проводим регулировку.
Результат улучшения
При использовании шаблона время на проверку каждого огня составило 2 минуты. В сумме время на проверку 70 прожекторов оставило 2 часа 33 минуты
Использование шаблона для проверки настройки углов прожекторов на ВПП-1 позволило сократить время на работы на 1 час 17 минут
Шаблон для проверки угла на прожекторах ССО установленных на ВПП-1
Подразделение: Служба эксплуатации технологического оборудования и инженерных систем
Автор: Алексей Николаевич Ошейко
Исполнитель: Александр Владимирович Карабут, Шишкалов Валентин Николаевич
Должность: Заместитель начальника службы
До кайзен (фото/иллюстрация)
После кайзен (фото/иллюстрация)
Текущая ситуация (проблема)
Для заполнения системы вентиляции теплоносителем (дозаправки) приходилось из канистры 20л. теплоноситель переливать в ведро и через воронку пятилитровой бутылки заливать в систему на вход в насос. Насос выкачивал 5 л. и процедуру приходилось повторять многократно
До: Потеря времени составляет 41 мин.
Предлагаемое решение
Бак с нержавеющей стали соединить со входом в насос
Результат улучшения
Заливается целая канистра 20л. теплоносителя в бак. Включается насос жидкость выкачивается в полном объеме. Процесс дозаправки непрерывный.
После: Уменьшается трудоемкость, Потеря времени сведена к 0.
Лучшие кайзен-улучшения, реализованные в феврале 2026 г.
Крепление лючка бензобака
Подразделение: Служба спецавтотранспорта
Автор: Фадеев Андрей Геннадьевич
Исполнитель: Фадеев Андрей Геннадьевич
Должность: токарь РММ
До кайзен (фото/иллюстрация)
После кайзен (фото/иллюстрация)
Текущая ситуация (проблема)
Крепление бензобака ослабло из-за сильного порыва ветра. Лючок открывался по направлению движения автомобиля, увеличивая риск повреждения ТС и потерю лючка.
До: Неисправность фиксации лючка бензобака
Предлагаемое решение
Для устранения проблемы было решено использовать крепление для тумбы, приобретенное в строительном магазине. Это крепление было установлено на лючек бензобака.
Результат улучшения
После установки нового крепления работоспособность системы фиксации лючка бензобака была востановлена. Крепление выдерживает нагрузку и сохраняет устойчивость лючка при движении ТС
После: Работоспособность системы восстановлена
Локальные рации в ВИП-зале
Подразделение: Служба по организации обслуживания пассажирских перевозок
Автор: Эльнара Марифовна Джафарова
Исполнитель: Эльнара Марифовна Джафарова
Должность: Руководитель группы обслуживания приоритетных пассажиров
До кайзен (фото/иллюстрация)
После кайзен (фото/иллюстрация)
Текущая ситуация (проблема)
Отсутствие оперативной связи с сотрудником бара.
Для заказа питания в комнату переговоров 1-го этажа агент по ОПП ВИП-зала часто поднимается на 2-ой этаж.
До: Потери 180 сек.
Предлагаемое решение
1. Использовать имеющиеся локальные рации для связи с барменом для заказа питания (по примеру крупных ресторанов).
2. Обучить персонал кейтерингового оператора радиообмену.
Результат улучшения
1. Исключение времени на перемещение между этажами агента по ОПП ВИП-зала.
2. Радообмен не создает лишний шум в зале.
3. Гости ВИП-зала получают готовый заказ быстрее.
После: 0 сек
Установка барьеров для защиты пожарного шкафа
Подразделение: Служба эксплуатации технологического оборудования и инженерных систем
Автор: Сергей Петрович Красов
Исполнитель: Сергей Петрович Красов
Должность: Инженер по эксплуатации и ремонту зданий
До кайзен (фото/иллюстрация)
После кайзен (фото/иллюстрация)
Текущая ситуация (проблема)
В помещении Комплектации багажа , на углу стены, проезда тягачей и стоянки оборудования, установлен пожарный ПК ( шкаф в короб). шкаф при соприкосновения с тягачами систематически получает вмятины. Что трудно подлежит восстановлению и требует замены шкафа. Стоимость ПК примерно 6000 рублей.
Предлагаемое решение
Необходимо установить защитные барьеры, жестко закрепленные в половое бетонное основание.
Результат улучшения
В результате чего данная конструкция, защищает ПК от ударов (разрушения) тягачами или оборудованием. Экономия составляет минимум 12000 рублей в год.
АО «Международный аэропорт Владивосток»
ИНН: 2502035642
ОГРН: 1082502000239
Адрес: 692760, Приморский край, город Артём, ул. Владимира Сайбеля, д.41
© Международный аэропорт Владивосток 2026