
Иван Губин
Главный диспетчер СНОВС
"Нет двух идеальных дней, каждый день индивидуален"
Встреча, разгрузка и погрузка багажа, обеспечение наземным электропитанием, заправка водой и топливом, зимой противообледенительная обработка, буксировка – основные процессы, которые выполняют диспетчеры по контролю за подготовкой воздушного судна к вылету Службы наземного обслуживания.
Всего за 50-60 минут им нужно осуществить целый комплекс операций, чтобы оперативно развернуть борт и без задержки отправить самолет в очередной рейс.
О том, как подняться по карьерной лестнице от инспектора по досмотру до главного диспетчера по контролю, как выглядит идеальный рабочий день и с какими ситуациями приходится справляться поделился с нами Главный диспетчер СНОВС.
Мой карьерный путь в аэропорту начался еще в 2018 г. Тогда я работал инспектором по досмотру в подразделении транспортной безопасности. Спустя 6 лет перевелся в службу наземного обслуживания ВС, и занял должность диспетчера по контролю за подготовкой ВС к вылету. Я быстро адаптировался в новой должности в и уже через полгода начал работать Главным диспетчером.
Как я уже сказал ранее, в мои ежедневные задачи входит контроль за работой диспетчеров, мониторинг расписания рейсов, контроль заполнения документов. В принципе, моя работа похожа на работу диспетчеров, но на главного диспетчера возлагается больше задач, и, соответственно, больше ответственности.


Идеальный рабочий день – это отсутствие задержанных рейсов и отклонений по времени.
На самом деле, каждый день происходят какие-то интересные случаи. В работе диспетчера нет двух одинаковых дней, каждый день индивидуален.
АО «Международный аэропорт Владивосток»
ИНН: 2502035642
ОГРН: 1082502000239
Адрес: 692760, Приморский край, город Артём, ул. Владимира Сайбеля, д.41
© Международный аэропорт Владивосток 2025